China mantiene una recuperación gradual en la industria de las aerolÃneas. Según las autoridades de aviación civil. El flete fue el 86,7% del registrado en agosto, con un total de 546.000 toneladas de carga manipulada en agosto, según estadÃsticas de la Administración.
El carguero registró alrededor de 220.000 toneladas de carga en agosto, un aumento del 20,01% en comparación con el mismo perÃodo del año pasado. Por el lado del tráfico de pasajeros, China anunció este mes el levantamiento de las restricciones sobre el lÃmite de vuelos semanales en 49 rutas nacionales, se está preparando para un pico de tráfico con el Festival del Medio Otoño y el DÃa Nacional.
El subdirector del Departamento de Planificación del Desarrollo de la CAAC, Zhang Qing, dijo que el mes pasado se registraron 45,54 millones de viajes de pasajeros, casi el 75 por ciento de la cifra reportada en agosto del año pasado. El mercado nacional se está recuperando más rápido, registrando cerca de 45,35 millones de pasajeros durante agosto (más del 80% del nivel de agosto de 2019), marcando el mes más alto de este año.
En el mercado internacional, el declive se siente de alguna manera luego de las restricciones gubernamentales vinculadas a la pandemia de Covid-19. Las estadÃsticas muestran 189.000 pasajeros transportados en agosto, lo que representa una disminución anual del 97,3%.
El levantamiento de las restricciones sobre el lÃmite de vuelos semanales en 49 rutas nacionales permite una amplia variedad y flexibilidad en la operación de vuelos de pasajeros hacia y desde aeropuertos con mucho tráfico.
El primer gran mercado de Airbus
China es considerada el primer mercado importante donde el fabricante de aviones europeo Airbus ha registrado una recuperación significativa desde el inicio de la epidemia Covid, según la compañÃa, que dijo que se entregarán 100 aviones este año. Airbus ya ha entregado 14 aviones a China durante los primeros seis meses del año, 14 más entre julio y agosto, lo que contribuye activamente al ritmo de la recuperación.
2020 es un año difÃcil para toda la industria aérea. Airbus tuvo que trabajar mucho para poder asegurar el pedido desde China durante los meses siguientes. Según los expertos, el mercado chino es muy importante para Airbus, donde la pandemia está bajo control, lo que ha permitido la adquisición total de la planta de Tianjin que sirve como la primera lÃnea de montaje final de Airbus para aviones de pasillo único y el centro de acabado lÃder para grandes transportistas fuera de Europa.
Cabe señalar que China desempeña un papel importante en la cadena de suministro de Airbus, que se está reanudando sin problemas. El fabricante de aviones incluso quisiera colaborar con las distintas empresas en el campo de la inteligencia artificial y la digitalización, según se ha comunicado.
El transporte de mercancÃas está creciendo mejor, lo que ha llevado a Airbus a considerar un tipo de avión que pueda satisfacer las necesidades expresadas en términos de rendimiento, eficiencia y costes.
300 aviones pedidos en todo el mundo, frente a los 768 del año pasado, el impacto de la pandemia se siente incluso en Airbus, que planea eliminar 15.000 puestos de trabajo en todo el mundo, cancelando también proyectos de inversión más pequeños, con el fin de Mantenga el flujo de caja para hacer frente a las dificultades que surjan.