El transporte de la vacuna Covid-19 será el mayor desafío al que se enfrenta la industria de la aviación. Según lo comunicado, se necesitan 8.000 Boeing 747 para entregar una sola dosis de vacuna a todos en el planeta, lo que está demostrando ser «la misión del siglo para la industria global de carga aérea». «.
Esta situación suscita la preocupación de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), que trabaja en colaboración con aerolíneas, aeropuertos y el sector farmacéutico, así como con organizaciones sanitarias, para desarrollar el plan de transporte. de la futura vacuna.
IATA, que ya ha pedido fronteras abiertas para reactivar la actividad aérea y la conectividad en todo el mundo, dijo en un comunicado que “los gobiernos deben anticipar con medidas específicas como procedimientos aduaneros simplificados, exenciones cuarentena para las tripulaciones, la emisión de derechos de tráfico acelerados y posiblemente tarifas de incentivo para el transporte aéreo de futuras vacunas ”.
El transporte de pasajeros ocupa la mitad del transporte de mercancías del mundo, lo que preocupa a las partes interesadas. más del 50% de la carga aérea mundial se transporta en las bodegas de aviones con pasajeros, que registró una caída en la actividad de pasajeros de casi el 80% en julio de 2020.
Transporte aéreo de mercancías … hacia la apertura.
La disminución en el flete registró – 13,5% en comparación con el año anterior, mientras que el tráfico de carga transpacífica en julio de 2020 fue de + 3,7% en comparación con julio de 2019 y el tráfico transatlántico fue de -30,3%.
La apertura del transporte aéreo de mercancías es fundamental tras esta crisis de la pandemia del coronavirus. Esto está evolucionando rápidamente y es una buena noticia para IATA, que lo ve como un faro de esperanza en este entorno difícil.
Fronteras canadienses …
IATA pide a Canadá que abra las fronteras, sin descuidar la seguridad de los canadienses, considerando «opciones seguras». El director general de la asociación habló sobre la situación y dijo que «existen alternativas a las medidas de cuarentena actuales, que podrían mantener a los canadienses seguros y reactivar la economía».
Los miembros de IATA, Air Canada y WestJet ya cuentan con un sistema de control, que podría ser adicional a las pautas establecidas por la OACI para todas las aerolíneas, aeropuertos y transporte aéreo, para evitar cuarentena generalizada y así reabrir Canadá de forma segura a los viajes nacionales e internacionales, según la misma organización.