La crisis mundial de Covid-19 ha interrumpido las clasificaciones de conectividad internacional de la IATA de septiembre de 2020. Los gobiernos de todo el mundo han reaccionado de manera diferente, con China ocupando los cuatro primeros lugares, a saber, Londres, Shanghai y Nueva York. y Beijing en septiembre de 2019.
Se observa una pérdida generalizada de conectividad a nivel regional, según la Asociación Mundial de Transporte Aéreo (IATA), que especifica que los dos aeropuertos de Shanghai ahora convierten a la ciudad en la más “conectada” a nivel internacional en septiembre de 2020, por delante de los de Beijing, Guangzhou y Chengdu todavía en China.
China rápidamente puso la situación bajo control, implementando todas las medidas de seguridad y, por lo tanto, clasifica a cinco de sus ciudades entre las metrópolis más conectadas.
Londres, que ocupó el primer lugar en septiembre de 2019, ocupa el octavo lugar a fines de septiembre de 2020, con una caída del 67% en la conectividad, según IATA. Nueva York, con su 3er lugar en 2019, no está entre los 10 primeros, a diferencia de Chicago que subió al quinto lugar (10 en septiembre de 2019), por delante de las plataformas de Shenzhen y Los Ángeles.
• Nueva York (tercer lugar en 2019) y Shanghai (segundo lugar en 2019) perdieron su lugar en el top 10 en septiembre de 2020, con una conectividad del -66%.
• Tokio, que ocupó el quinto lugar en septiembre de 2019, se elimina del top 10, un -65% menos.
• Bangkok, séptimo en septiembre de 2019, se elimina del top 10, un -81% menos.
• Hong Kong, con su octavo lugar en 2019, no aparece en el ranking del top 10, con un descenso del -81%.
• Seúl, que ocupó el noveno lugar en 2019, ya no puede encontrar un lugar entre los 10 primeros en 2020, un -69% menos.
IATA aclara que «dominan ahora las ciudades con un gran número de conexiones nacionales, mostrando cuánta conectividad internacional se ha interrumpido» … al tiempo que indica que este cambio en los resultados no se debe a una mejora en el conectividad, pero precisamente demuestra la importancia del declive de la conectividad más o menos diferente en cada ciudad. El ranking no indica ningún ganador este año, sino solo ciudades menos afectadas que otras.
La asociación IATA, que en repetidas ocasiones ha pedido el restablecimiento de la conectividad para evitar graves dificultades financieras, anuncia las pérdidas de conectividad entre abril de 2019 y abril de 2020, estimadas en:
• Una caída del 93% en la conectividad en Europa
• Una caída del 93% en la conectividad para África
• Una caída del 88% en la conectividad para los países de Oriente Medio
• Una caída del 73% en la conectividad para América del Norte: Canadá (-85%), Estados Unidos (-72%).
• Una caída del 91% en la conectividad en América Latina
• Una caída del 76% en la conectividad para Asia-Pacífico
El año 2020 es considerado «el peor año financiero de la industria», donde las aerolíneas han acumulado fuertes pérdidas, estimadas en 118.5 mil millones de dólares (99.5 mil millones de euros) al final. para el año, y también se espera otra pérdida neta de $ 38.7 mil millones en 2021, según el comunicado de la IATA.
Según el mismo comunicado de prensa, el número de pasajeros esperado en 2020 es de 1.800 millones (un 60,5% menos que los 4.500 millones de pasajeros de 2019), lo que recuerda la cifra de la industria en 2003. Se espera que los ingresos por pasajeros caigan a $ 191 mil millones (menos de un tercio de los $ 612 mil millones ganados en 2019) … «Los mercados internacionales se ven afectados de manera desproporcionada, con una caída de la demanda del 75%. Los mercados domésticos están manteniendo algo gracias, en particular, a una recuperación en China y Rusia »
El transporte de mercancías va bien, con no menos de 54,2 millones de toneladas previstas en 2020, en comparación con 61,3 millones de toneladas en 2019.
El vicepresidente de relaciones exteriores de IATA anunció que «en poco tiempo hemos revertido un siglo de progreso en unir a las personas y conectar los mercados».